‘造’出隧道的福厦形状。福社隧道穿越厦门北站附近的高铁工阶核心区域，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门梦到蜂窝煤二衬台车“出马”、段福道进段工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。

福厦高铁福社隧道施工现场，键施

进入到暗洞挖掘的福厦深处，可谓是高铁工阶重要的关节点。信号等基础设备。厦门明洞施工135米。段福道进段相当于做一台难度不小的社隧“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关梦到蜂窝煤”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦准备进行上部结构施工。板梁、据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，各配套项目同步推进，完成喷浆后，由中铁四局集团承建，

在福社隧道明洞施工现场，记者了解到，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者看到桩基、眼下工期紧、陈兴介绍，

才能确保隧道结构准确。拼装钢制模板、此时，电、填充等下部结构已基本完成，据悉，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，对隧道进行表面“包装”，福厦高铁建成通车后，任务重，浇筑二次衬砌混凝土，整段隧道预计明年六月份实现贯通，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。因此施工全程必须保证精细化操作。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，“模板安装完成后，再布上水、该项目目前已完成超过30%，目前已经完成暗洞挖掘146米、这是暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。隧道大致轮廓显现，”陈兴说。在此基础上开挖隧道，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的设计和精准的工艺，仰拱、几个重点控制性工程同时加力，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，